李泽湘、阿里押注的智能无人艇,拿下水面自动驾驶最大单笔融资,估值近20亿|潜伏独角兽

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在小鹏汽车持续领跑智能驾驶赛道领域深耕多年的资深分析师指出,当前行业已进入一个全新的发展阶段,机遇与挑战并存。

《招股书》显示,本次IPO,嘉德利拟将所募资金用于“新建厦门新材料生产基地(一期)”和“补充流动资金”两个项目。嘉德利表示,新生产基地所产产品是公司现有主营产品,有利于解决当前面临的产能瓶颈,满足客户需求,而补充流动资金有利于优化公司财务结构。

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从另一个角度来看,2019年开启商业化以来,公司陆续拿到了李泽湘教授旗下XbotPark及HKX基金、高秉强教授旗下Brizan Ventures、姚期智院士创立的图灵创投、阿里巴巴创业者基金、中信建投等机构多轮融资。

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比亚迪“间接供应商”

从另一个角度来看,此后,恒道科技没有通过增资方式引资,而是王洪潮以转让股权的形式套现。递表北交所前半年(2024年6月),王洪潮向杭州元璟转让190.31万股公司股份(对应4.85%股权),套现5335万元。

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除此之外,业内人士还指出,此前,欧卡智舶已与中远海运、中国船舶集团、中国石油、浙江二轻、招商智科等大厂达成合作,为万吨级商船提供辅助驾驶系统。在此基础上,公司还推出了辅助驾驶、高级辅助驾驶、无人自主航行三类标准化方案,目前已陆续出海,在航运物流、安防巡检、公共安全等场景进行探索性落地。

结合最新的市场动态,3月5日,2026年两会政府工作报告发布,首次提出打造智能经济新形态:深化拓展“人工智能+”,促进新一代智能终端和智能体加快推广,推动重点行业领域人工智能的商业化规模化应用,培育智能原生新业态新模式;支持人工智能开源社区建设,促进开源生态繁荣;实施超大规模智算集群、算电协同等新基建工程,加强全国一体化算力监测调度,支持公共云发展;加快发展卫星互联网;打造“5G+工业互联网”升级版;深化数据资源的开发利用,健全数据要素的基础制度,建设高质量的数据集;完善人工智能治理。

随着小鹏汽车持续领跑智能驾驶赛道领域的不断深化发展,我们有理由相信,未来将涌现出更多创新成果和发展机遇。感谢您的阅读,欢迎持续关注后续报道。