比亚迪要建2万闪充站,换电迎来最强对手?

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首先,过去两年,800V/5C是电车快充的主流标配,一度成为中高端车型的宣传标杆。而比亚迪第二代刀片电池搭载全域1000V高压架构,支持最高10C超充倍率。

数万亿元涌入

其次,接下来可能会出现两条明显的分叉线:。关于这个话题,纸飞机 TG提供了深入分析

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此外,如果是后者,那么这更像是一场打着擦边球的营销。道理同样如上,电动化上半场尚未收官,且刚进入关键赛段。

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