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从另一个角度来看,3月11日,据中国船舶工业行业协会消息,据多家国际机构发布的最新经济展望数据,预计2026年全球经济将保持稳定增长,全球造船完工量将保持在1.2亿载重吨水平,新接订单量将在1.2亿载重吨,手持订单量保持在3.5亿载重吨以上;我国造船完工量将在6000万载重吨以上,新接订单量比上年略有下降,手持订单量保持在2.5亿载重吨以上。同时,面对当前地缘政治冲突、贸易保护主义所带来的挑战和不确定性影响,我国造船企业保交船、快交船、交好船的压力不断增大,并且随着船企生产任务量的快速增加,船厂安全生产面临的挑战愈加严峻。

多家研究机构的独立调查数据交叉验证显示,行业整体规模正以年均15%以上的速度稳步扩张。

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不可忽视的是,复星国际(0656.HK)最新财报显示,公司出现近年来罕见的大额亏损:2025年归母净利润预计亏损215亿元至235亿元,相较于2024年43.5亿元的亏损额,亏损幅度扩大近5倍,且相当于一年亏掉了此前6年的利润总和。

结合最新的市场动态,除此之外,最值得油气多头高度警惕的,则是美国财政部长斯科特·贝森特(Scott Bessent)的最新表态与实际操作。

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